辛亥大英雄

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咐郑廷襄不要怕花钱，财力上要尽可能保证发动机厂的需要。

    告别冯如后，杨秋又马不停蹄去参观铝厂和钢铁厂。

    根据郑廷襄介绍，目前铝厂每月可以制造10吨合格的杜拉铝，钢厂现在产能还没起来，最早也要等到15年底才能实现每年15万吨普通钢锭、10万吨特种钢的设计产能。反倒是兵工厂进展最快，除了之前的手榴弹、掷弹筒和弹药等轻型装备外，已经开始试生产12式步枪和国防军制式两款轻重机枪、10月就将开始试生产迫击炮和各类榴弹炮。

    别看他已经五十多岁了，但介绍到发展前景时眼睛都红红的。按照他的计划，16年chong qing就要形成年产35万吨各类钢材、200吨杜拉铝、5万支步枪、1500挺各类机枪、600门大炮含迫击炮、500万枚各类炮弹和1000台各类发动机、500架飞机、1500台机械设备的制造能力，总产值要争取突破两亿元大关。

    这个明显陷入狂热的老头也不失时机提出要追加投资，采购钨钢、锰合金钢等设备，增加技术产品的数量，总之就是一句话，至少再拿几千万来垫垫底。

    杨秋当然不能被他糊弄了，要是有钱砸进去也无所谓，可现在正是他最穷的时候，又怕打击他的积极xing，所以干脆拿出早就准备好的贝雷桥技术给他研究。

    设计过布鲁克林大桥的郑廷襄一眼就意识到贝雷桥技术的重要xing，角钢和工字钢预先造好标准固定件，用铆钉拼装列祖列宗在上，这简直就大大简化了桥梁制造难度

    中国国土纵深广袤水网密布，桥梁建设一直落后于需求，但有了贝雷桥就不同了，虽说大型桥梁还需要传统钢结构，但中国又不是只造大桥，像上次103旅拥有那么多卡车面对山东水网无法前进的尴尬，要是有了贝雷桥，那还需要冒险逼迫袁世凯放行。

    后来杨秋才知道，贝雷桥在郑廷襄手中发挥出了怎样的效果。到1930年，经过他改进称为“郑式钢桥”的结构套件，光是数家钢铁厂就总计制造了两万套从5吨通行能力到50吨不等的贝雷桥钢结构，成为推动全国道路和桥梁建设的飞速发展的重要力量。

    郑廷襄抱着贝雷桥技术，迫不及待把自己关进实验室的同时，杨秋也得到了来自南京的电报。

    南北和平谈判结束，段祺瑞挣扎了十几天后最终迫于压力签字，不仅代表北洋集团彻底放下武器，也宣布混乱了两年的中国终于实现大一统。

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