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也就是说,现在红色赛道里面是总体最落后的。但即便是这样,从刚拿到的资料上看,解说人员也不得不对这个“菜饼”另眼相看。
纳依米坐在领航员位置上双眼直直盯着还在飙升的速度,他不敢看前面的赛道,他怕自己会昏过去。他能够根据飞车的飞行情况判断过的是小角度弯道还是螺旋弯道,或者是节点,但是,他无法判断接连过了几个螺旋弯。
正因为了解赛道的情况有多艰难,他的才会在这样的速度下不自觉地发抖,这样他们会死的,真的会死的
但是,渐渐地,随着一个个螺旋弯道过去,节点也过了一个,纳依米回过神来了。
纳依米嘲笑布里莱斯怕死,其实人都怕死的,只是在某种特殊情况下其他感觉会压过对死亡的恐惧,人们称之为“最深情感”。
而纳依米现在就体会到了这个从对死亡的恐惧到由“最深情感”占据整个大脑的强烈感受。
另外在媒体方面,他们第一次发现监控器无法以原跟踪速度跟上那辆飞车了。所有的赛道跟踪监控器都使用的统一监控跟踪速度,但是,在这辆飞车上,原本的跟踪速度已经被甩下。
负责跟踪红色赛道的人拿起通讯器,跟上面申请调整监控器的跟踪速度,不然,他无法捕捉到那辆飞车。未完待续