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关于斯图卡俯冲轰炸机的详细资料(第2/4页)
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别是装备了马力较大的尤莫210D（680HP）引擎和新的HPAIII螺旋桨。根据乌德特等王牌飞行员的意见，飞机后加装一挺7.92毫米MG15机枪，这种设计有效的保护了敌军飞机的威胁，空战能力大大加强。另外机翼装有2挺7.9毫米机枪，机腹可以携带一枚250公斤的炸弹。
特别需要说明的是二点，
一，每架飞机都装备飞独立的联络装置，地面人员可以即时和轰炸机联系，灵活的完成对地支援任务。
二，由于俯冲时候有多达几G的巨大加速度，飞行员的身体一般难以承受，会出现短暂的黑视现象（眼前一片漆黑）。当时的技术也无法生产出扛负荷服和有效的减压舱（都是50年代的产物）。斯图卡装有自动操纵装置，可以在预先设定的高度自动拉起，放置坠机！
Ju87A空机时速320公里，不过如果携带250公斤炸弹时时速只有300公里，航程约1000公里。
Ju87A在1938年底前共生产262架,计划装备4个俯冲轰炸机团，每团38架。
西班牙内战
1936年末，西班牙内战爆发。由于西班牙在地理和政治上对付德国的重要意义，德国决定支持佛朗哥的民族军并且派出了德军组成的4000人秃鹫军团。
德国把西班牙当作自己新式武器的一个试验厂，先进的88毫米高炮，先进德国新式战斗机和轰炸机，还有坦克装甲车轻武器等新式武器逐步投入实战。
参战的德国空军包括40架，其中有3架刚刚生产出来的Ju87A飞机。
实战中Ju87表现出来的优异性能让乌德特等德国空军高层也大为吃惊。它结构坚固可以经受急速大角度的俯冲作战，同时其俯冲时飞机极为稳定，基本没有晃动，大大增加了投弹的命中率。同时斯图卡的操纵很简单，很容易上手，深受德国飞行员的喜爱。
当时秃鹫兵团为了最大程度的试验斯图卡的性能，采用人休机不休的方法，飞行员轮流操纵这三架飞机。
斯图卡在西班牙内战中，轰炸过共和军的桥梁，指挥部，炮兵阵地，船只等各种目标，其几乎垂直的俯冲让炸弹投掷误差一般不超过15米（一般可以在5米内，这个精度是斯图卡出现之前根本不敢想象的事情），这个距离炸弹足以造成目标严重的伤害。
这些实战经验极为对于斯图卡的后期设计改进和飞行员的训练极其重要，也从实战中确定了闪电战的可行。
Ju87B
Ju87B是Ju87A的改进型，也是二战期间德军的主力型号。
它最大的改进是采用马力更为强劲的尤莫211A1（1000HP）液冷Ｖ型１２缸引擎和重新设计了斯图卡的机身。
新式引擎的使用让Ju87B的时速达到360公里，载弹量也加大了一倍。如果只有一名飞行员，载弹量可以达到1吨。除了和A性一样可以机腹携带炸弹以外，机翼下增加两个挂弹点还可以挂4枚50公斤炸弹。
实战中一般的配置是一个飞行员和一个机枪手兼无线电员的双人机组（根据德空军分析：加一个机枪手后斯图卡的生存率提高三成），飞机可以机腹携带2颗250公斤炸弹或者1颗500公斤炸弹，还有机翼二侧加挂4枚50公斤炸弹或者2枚110公斤炸弹。
防御武器主要是双翼的共二挺7.92毫米MG17型和后座一挺MG15机枪。
斯图卡轰炸机还有一个非常显著的特点，它的机头冷却进气口装有一个发声装置。这让斯图卡在俯冲时能够发出一种极为尖锐的声音，这种声音对于敌人是一种相当恐怖的心理打击，很大程度上摧毁了敌人的士气。
Ju87B在１９３８年服役，1938年一年就生产了950架。
二次大战开始之前，德国空军已经装备了9个俯冲轰炸机团，共350架。
在1940年B型又进行小幅度改进，主要是换装了马力更强劲的新型燃料直喷式尤莫211Da（1200HP）引擎还有二种新式机载设备：FuG25型敌我识别装置和PeilGIV型目标测向仪。
波兰战役
1939年9月1日，德军撕毁日内瓦协议，全面进攻波兰共和国。
需要说明的是当时的波兰也并不是弱国，它有3400万人口，军队有7个集团军共一百万军队。这些军队曾经和苏联长期交战，曾经击退过苏联的大举入侵，有相当的战斗力。
德国出动了5个集团军90万部队，在这44个师中有15个机械化部队包括：7个装甲师、4个轻装甲师、4个机械化步兵师。
波兰人由于错误的判断（他们认为波兰是英法的盟国，德国不可能敢于占领波兰全境。因为那意味者世界大战的再次爆发），他们把主力部队集中边境一带。结果这些部队大多没有经历过战斗就投降了。
德国的先锋机械化部队在斯图卡的保护下，以惊人的速度抄了波兰人的后路，将其主力分割合围。很多波兰指挥中心，交通枢纽被德军迅速占领，后勤线路也被德军切断，导致大多数波兰部队没有作战就已经溃败。整个会战中，由于德军进攻速度大大强于波兰部队的。波兰人一路被德军的闪击战打只有招架之力，几乎没有作出什么有效的反应。战役开始不到一周波兰就已经战败，下面只是苟延残喘罢了。
9月14日德军就包围了华沙，波兰政(百度）Ｆ逃到了罗马尼亚。
9月28日，波兰首（百度）都华沙守军12万人投降。
10月6日，波军全军覆没。整个波兰会战，波兰人其实伤亡不过20万，另外有多达90万人投降（其中20万被苏联俘虏），可见闪电战关键并不是和敌人硬拼，而是尽量避免硬拼而又能瓦解敌人的抵抗，德军方面只伤亡4万人。
整个会战中，德军主动了200多架斯图卡轰炸机攻击波兰重要据点和保护德国的突进机械化部队。
战役刚开始，Ju87B主要协同中型轰炸机攻击波兰人的机场和一些战略目标（桥梁和渡口），之后斯图卡随着德军地面部队前进，摧毁坦克部队难以对付的波兰军队的坚固据点，兵力集结地和讨厌的炮兵阵地。
德国人根据西班牙的经验，建立了四支空军联络小分队。这些队员和一线装甲部队行动，一旦遇到需要空中支援的时候，他们就用无线电和巡航的斯图卡部队联系。
斯图卡在波兰战役中的战绩非常不错，他们摧毁了大量的波兰目标，除了减少装甲部队的伤亡以外，还大大的缩短了进攻的时间。
在历时4个星期的波兰战役中被敌军地面火力击落的斯图卡仅有31架。
其中140架Ju87对华沙市附近的桥梁、炮兵阵地、街道和铁路进行了大规模准确的轰炸，摧毁了波兰人的精心修筑的大量坚固据点。失去了这些据点，迫使华沙十多万波兰守军投降。
9月16日，斯图卡袭击了布祖拉河两岸的许多渡口，当场击沉了海尔港内1540吨的“韦佛尔”号驱逐舰及“克里夫”号布雷舰。
9月9日，15万波兰军队终于会合到一起，它们向波兹南的德军发动的大举的进攻。波兰人十分勇敢，他们很快切断了德军的补给线，然后以主力部队和德军决战。但是此时德军的空军联络小分队已经和巡航的斯图卡联络上，冲锋的波兰人还没有遇到德军的地面部队就遭到大批斯图卡的轰炸。
波兰人历史上从来没有遇到过这种规模的轰炸，斯图卡的尖利的啸声密集的炸弹撤退摧毁了波兰人的意志。连久经战阵的老兵也露出绝望的眼神，波兰部队随即溃散了。
波兰战役结束，整个战役中斯图卡只损失了38架，大约占参战斯图卡总数的百分之十（这个数字少于德国空军的平均战损－－18％）。由于波兰空军主力的百分之八十在开战一周内就失去战斗，而且波兰军队也缺少足够的防空武器，斯图卡的一些缺点被掩饰了。这在之后的战役中集中爆发出来！
法兰西战役
1940年丹麦和挪威争夺战中，斯图卡仍然十分出色，除了用精确的投弹支援德国步兵以外，斯图卡R型还从成功封锁了海岸线，切断了英国远征军对这二国的支援。
斯图卡击沉了一艘英国巡洋舰，重创二艘挪威战舰，还击沉了几艘英国远征军的运输舰，阻碍了英国人增援步伐。
之前的低地国家的战斗中，斯图卡配合德军伞兵部队迅速占领了这些国家的很多重要据(百度）点。斯图卡的对荷兰城（百度）区的轰炸，还导致了荷兰政（百度）Ｆ的投降。
法兰西战役的地空协同更为重要，空军联（百度）络小分队已经配备到了每个德军装甲师，对地支援工作更为仔细。
但是，法国毕竟是欧洲大陆的一流强国，斯图卡的很多问题在法兰西战役中集中体现出来。
首先，斯图卡的速度很慢，机动性很差。如果没有足够的己方空军保护，在敌方的战斗机攻击下，斯图卡打不过又逃不掉。
战役开始后的5月12日，4架法国战斗机遇到没有战斗机护航的12架斯图卡。法国飞行员轻松把12架斯图卡全部击落，自己无一损伤。之后他们攻击另一队斯图卡，又击落了4架。
其次，斯图卡的机身较为脆弱，关键部位没有装甲保护。如果遭遇到敌军防空火力和敌军战斗机的袭击，很容易战损。
最后，斯图卡的航程较短，需要占领敌军的机场予以使用，这在战时并不容易。
大不列颠战役
1940年在邱吉尔拒绝任何和谈以后，ＸＴＬ决定还是入侵英国的海狮计划。
德国陆军虽然战无不胜，但是他们在海狮计划中却起不到什么作用。因为英伦三岛有英吉利海峡的天然屏障，加上英国强大德国海军数倍的本土舰队，德国只有首先摧毁英国空军，然后通过海军赶走英吉利海峡的英国舰队。之后陆军登陆英国，占领同为日尔曼兄弟的大英帝国！
在大不列颠战役中，斯图卡却吃了大亏。会战一开始336架Ju87B参与对英国的轰炸。但是德军主力Bf109战斗机的航程太短，没法子全程保护轰炸机。在英国上空斯图卡经常在没有护航的情况下遭遇英国机动性极强的喷火式和飓风式的打击。斯图卡根本无法对付，曾经一天之内被击落30架。为了避免更重大的损失，德军停止了使用斯图卡轰炸英国。
Ju87R
Ju87R是Ju87B的远程改进型，主要用作对海攻击。
它的改进并不大，就是在机翼上外挂2个300升的副油箱，挂500公斤炸弹航程为1300公里。
他们曾经在北海的丹麦挪威争夺战中少量使用过，用作攻击盟军的海上力量。
地中海战役
在海军元帅雷德尔的提议下，德军为了切断英国向北非的海上补给线，开始轰炸中转站马耳他岛。
2个联队的Ju87R开进意大利的西西里岛，准备进行海上封锁。
1941年1月，60架Ju87R攻击了马耳他附近的英国航母编队，几天内重创了英国舰队。英国航母卓越号和光辉号重伤，巡洋舰南安普顿号和格罗斯特也被重创。巨大的伤亡终于迫使英国地中海舰队退回了北非的亚历山大港。
Ju87D
D型是斯图卡的最终版本，也是最完美的型号。
它是在Ju87B的基础上，根据法兰西战役和大不列颠战役的教训进行的最终改进型。
它主要针对斯图卡的三个主要缺陷：航程短，空战能力差和对地空武器防御能力差。
Ju87D采用新式的１４00马力的尤莫211J型引擎。全新的引擎让飞机时速提高到400公里以上，航程扩大到1200公里，载弹量也增加到1800公斤（载弹量相当于一般的轻型中空轰炸机了）。
Ju87D为了提高空战能力，在后舱换装了一挺双联装MG17机枪，增加了飞机的自卫能力。
至于提高对地面武器的防御能力，D型在关键部位加装了重达1000公斤的装甲。这种设计使得飞机在俯冲的时候可以承受机枪和小口径火炮的打击。
D型除了保留斯图卡系列差劲的机动性能以外，整体作战能力比B型提高了一倍左右。整个D型作为斯图卡的主力机型，二战期间一共生产了3000架。
苏德战役
这是二十世纪规模最浩大的一场战争，它决定了之后长达五十年的世界格局。
1941年6月2
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